DDU、DDP和CIF有什么区别，这些运输条款代表什么？
DDU是指未完税交货（Delivered Duty Unpaid），是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”。
DDP是指完税后交货（Delivered Duty Paid），是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商，包括办理目的港清关手续，交纳税费、手续费和其他费用。
CIF是指目的港交货（Cost，Insurance and Freight），是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费，并负责办理货运保险，支付保险费。
| 不常用运输条款 | 解析 |
| EXW(工厂交货) | 指货物再工厂、仓库将货物交给买方时，即完成交货 |
| FOB(装运港船上交货) | 是当货物在指定的装运港越过船舷，即完成交货 |
| DES(目的港船上交货) | 是在指定目的港货物在船上交给买方处置，但不办理清关手续，即完成交货 |
| CFR(成本加运费) | 指在装运港货物越过船航表完成交货，支方支付货物运送至日的港的所有运费和费用 |
使用DDU条款时应注意的问题：
（1）DDU适用于自由贸易区或关税同盟国家间贸易，因为卖方是在进口结关后交货，若不是自由贸易区或关税同盟，风险很大。
（2）如买方未能按规定取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续，则承担由此引起的货物损坏或灭失的一切额外风险。
（3）DDU属实际交货，交货前的风险由卖方承担，所以，他不仅要办理运输，还要办理保险，并支付有关费用。
使用DDP条款时应注意的问题：
（1）如果双方当事人愿从卖方的义务中排除货物进口时需支付的某些费用，如增值税，则应就此意思加注字句，如“完税后交货，增值税未付（插入指定目的地）”，以使之明确。
（2）由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明指定目的地的交货地址，最好能具体到指定目的地内特定的点。
（3）卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。
使用CIF条款时应注意的问题：
（1）混淆CIF和FOB 因为二者的交货点及风险点都是在装运港的船上，所以容易产生混淆。卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。
（2）CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，在实际业务中客户会选择服务较好的知名船运公司，卖方一般在和买方确认好运费、船期后也可以接受。
（3）CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，而目的港产生的卸货费用、码头作业费等则由买方自行承担。
DDU、DDP、CIF的区别：
DDU和DDP的最大区别，主要在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。如需代理清关交税，则可以选择DDP运输条款；如不需要代理清关交税，收件人有条件自行清关交税的，则可以选择DDU运输条款。CIF则是运输到港，不含目的港清关和派送，目的港一切责任由收件人自行承担。
举例来说：
王先生往澳大利亚运送一个40HQ的家具，
如果王先生没有进口清关的经验，我司便可为其提供双清到门服务（DDP）；
如果王先生需要自己清关交税，清关风险有王先生自行承担，我司再为其安排送货上门（DDU）；
如果王先生有能力自行清关和拉柜派送，我司则可提供货柜运输到港服务（CIF）。
了解了这些运输条款，就可以为自己的货物运输做出选择，我司价格优惠以及贴心服务为您提供中国门到门双清海运到新加坡、马来西亚、泰国、缅甸、加拿大、新西兰、澳大利亚一条龙运输专线服务。
